McLaren cải thiện cảm giác lái cho MP4-12C

Trong những ngày qua, MP4-12C, mẫu siêu xe mới nhất của McLaren, đều bị hầu hết các tờ báo danh tiếng về ôtô trên thế giới chỉ trích. Trong các bài thử xe, McLaren MP4-12C thường bị đem ra so sánh và đánh giá thấp hơn Ferrari 458 Italia. Theo các phóng viên thử xe, McLaren MP4-12C thua kém Ferrari 458 Italia về không gian nội thất, âm thanh động cơ, cảm giác lái và sự linh hoạt khi ôm cua.

Đứng trước những lời chê bai của giới truyền thông, hãng McLaren đã quyết định cải tiến MP4-12C. Thay đổi đầu tiên mà McLaren áp dụng cho MP4-12C chính là cảm giác khi tăng tốc và những âm thanh từ ống pô. Theo một phát ngôn viên của McLaren, những thay đổi này không nằm trong dự định ban đầu nhưng những lời chỉ trích đã khiến hãng siêu xe Anh quốc không thể làm ngơ.

“Chúng tôi muốn mang đến cho người lái MP4-12C những cảm giác tuyệt vời hơn”, phát ngôn viên của McLaren cho biết. “Những tinh chỉnh mới sẽ không có tác dụng tăng sức mạnh và hiệu suất của xe nhưng lại giúp cải thiện cảm giác lái”.

Những thay đổi mà McLaren đưa vào MP4-12C chỉ có hiệu lực khi xe hoạt động ở chế độ đua. Phần lớn những cải tiến đều hướng đến mục đích chính là giúp ống pô phát ra âm thanh mạnh mẽ hơn để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Phát ngôn viên này cho biết thêm: “Sẽ chỉ có một chút thay đổi so với trước đó, bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt khi xe hoạt động ở chế độ thông thường. Chỉ khi chuyển sang chế độ đua, bạn mới cảm nhận được những thay đổi thực sự”.

theo autocar

Ford sẽ trình làng phiên bản coupe của xe Focus?

Ford đang nỗ lực hết mình cho thế hệ mới nhất của dòng xe Focus, với các thiết kế thân xe đa dạng như hatchback 5 cửa, sedan 4 cửa, station wagon và hai mẫu xe đa dụng mang “biệt danh” C-MAX.

Bản hatchback 3 cửa đang chuẩn bị ra mắt, và nhiều khả năng Ford sẽ tung ra cả bản mui trần và coupe. Nếu đúng như vậy, hãy thử bước vào thế giới của David Cardoso, nhà thiết kế tự do là tác giả của các mẫu xe concept như Renault Twist, Audo Hydron concept, Cobalt coupe và Mitsubishi Flexis, để xem bản Focus coupe có thể mang hình dáng ra sao.

Cardoso đã thiết kế một bản coupe mang phong cách thể thao, dựa trên kiểu dáng xe Focus hiện tại. Với thiết kế này, Ford Focus coupe có thể cạnh tranh với các xe như Honda CR-Z ở Mỹ và Peugeot RCZ ở châu Âu.

“Ford Focus Coupe được phát triển trên Ford Focus 2011. Bản coupe này có kiểu dáng hiếu chiến và nhiều chi tiết mạ crôm. Nó thấp hơn xe Ford Focus và có thể được định vị cùng phân khúc với Peugeot RCZ hay Honda CR-Z,” nhà thiết kế Carsodo chia sẻ.

Audi Việt Nam phân phối chính hãng dòng A7

Chiếc coupe 4 cửa, đối thủ của Mercedes CLS, chuẩn bị được phân phối chính hãng thông qua Audi Việt Nam. Thời điểm và cấu hình xe chưa được tiết lộ. A7 Sportback sẽ bổ sung vào danh sách các dòng xe Audi chính hãng như A4, A5, A6, Q5 và Q7.

A7 Sportback ra đời nằm trong kế hoạch lấp chỗ trống giữa A6 và A8 của Audi, cũng như trét kín khe hở giữa sedan và avant. Là mẫu xe 5 chỗ thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới mà Audi từng trình diễn trên chiếc Sportback concept vào đầu năm nay. Phân khúc coupe 4 cửa đang là nơi các hãng cạnh tranh nhau khốc liệt với loạt sản phẩm tung ra liên tiếp như Porsche Panamera, Mercedes CLS thế hệ mới, Aston Martin Rapide hay BMW serie Gran Coupe đang chạy thử.

Phiên bản động cơ tiêu chuẩn là loại 2.8 V6 FSI công suất 204 mã lực. Tiếp theo là loại siêu nạp 3.0 V6 TFSI công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 439 Nm. Động cơ 2.8 FSI giúp A7 tăng tốc từ 0-100 km/h sau 8,3 giây, trong khi 3.0 TFSI chỉ mất 5,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu từ 8-8,2 lít/100 km.

Khách hàng muốn mua A7 sẽ có hai tùy chọn xe dẫn động cầu trước và hai cầu. Trên mẫu dẫn động cầu trước là hộp số tự động Multitronic tiêu chuẩn. Còn phiên bản quattro trang bị hộp số tự động S-tronic 7 cấp.

Với A7, Audi còn tăng cường việc sử dụng nhôm để giảm tải xuống 20% so với một chiếc xe tiêu chuẩn toàn bằng thép cùng kích thước. Trọng lượng giảm không chỉ giúp tiết kiệm thêm nhiên liệu, mà còn hỗ trợ về tính năng lái và sức mạnh của xe. Cửa, nắp ca-pô, mui và ba-đờ-sốc đều làm từ nhôm. Ngoài ra, nhiên liệu tiêu hao ít hơn còn nhờ Audi lần đầu tiên sử dụng hệ thống trợ lực tay lái điện tử.

Hệ thống treo cũng sử dụng nhôm, với cánh tay đòn làm từ hợp kim nhôm, kết hợp với bộ vành 18 hoặc 20 inch hoặc tùy chọn hệ thống treo khí nén giúp tạo sự thoải mái mỗi khi ngồi sau vô-lăng.

Về công nghệ, Audi trang bị cho A7 giao diện cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí MMI cùng chức năng hiển thị trên kính lái HUD lần đầu tiên xuất hiện trên xe Audi. Ngoài ra còn có chức năng kết nối WLAN, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn Bose (tùy chọn Bang & Olufsen), dịch vụ Google và kết nối Bluetooth.

Bên cạnh kiểu đèn pha bi-xenon tiêu chuẩn, tùy chọn đèn LED, đèn hậu LED tiêu chuẩn và chức năng đèn chiếu sáng trong mọi điều kiện thời tiết. Trong cabin là tùy chọn đèn trang trí.

Các tính năng an toàn của A7 xuất phát từ hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo chuyển làn đường. Người lái còn được trợ giúp từ hệ thống định vị kết nối với đèn pha, hộp số và chức năng Stop/Start nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu và các hệ số khác.

theo vnexpress

Volkwagen Scirocco 2.0 được phân phối chính hãng

Phiên bản đầu tiên của mẫu Scirocco đã được các đại lí của nhà phân phối rao bán từ cuối năm 2010, gây ấn tượng mạnh với giá bán chỉ khoảng 800 triệu đồng. Phiên bản đầu tiên về Việt Nam với số lượng khá hạn chế, cùng những trang bị chưa thực sự xứng tầm với một mẫu ô tô thương hiệu Đức, nhưng được đánh giá là đủ để thu hút khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Xe Scirocco 2 cửa 4 chỗ có kích thước 4.256 x 1.810 x 1.404 mm (dài, rộng, cao), trọng lượng không tải 1.373kg, dung tích khoang hành lí 292 lít, dung tích bình nhiên liệu là 55 lít. Xe dùng vành hợp kim nhôm 17” với cỡ lốp 225/45.

Volkswagen Scirocco 2.0 dùng hệ dẫn động cầu trước, động cơ I4 tăng áp, phun xăng trực tiếp (TFI), cùng hộp số tự động 6 cấp, ly hợp kép DSG (nguyên lí giống như bộ ly hợp kép trên Ford Fiesta hatchback), cho công suất tối đa 208 mã lực tại 5.800 vòng/phút, momen xoắn cực đại 280 Nm ở dải vòng tua động cơ khá rộng: 1.700 – 5.200 vòng/phút. Xe có tốc độ tối đa 238 km/h, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 6,9 giây, tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,5 lít/100km (thông số nhà sản xuất).

Scirocco 2.0 coupé tại Việt Nam được trang bị hệ thống treo có điều chỉnh độ cứng (ACC) tương tự như ở mẫu Volkswagen Passat CC, hệ thống phanh đĩa cho cả bốn bánh.

Là xe thể thao, Scirocco được trang bị khá nhiều tính năng an toàn để bảo vệ cho người sử dụng, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống hỗ trợ lực phanh gấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát sức kéo (TCS), hệ thống khóa vi sai điện tử (EDL), hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC), hệ thống trợ lực lái điện tử thay đổi theo tốc độ, hệ thống khóa cửa trung tâm, tính năng hỗ trợ khi lên dốc, cùng hệ thống 6 túi khí (bao gồm cả túi khí bên và túi khí rèm).

Scirocco sử dụng bộ đèn pha xenon chiếu sáng thông minh, tự động điều chỉnh hệ thống chiếu sáng kèm thiết bị rửa đèn pha tự động, ngoài ra còn được trang bị hệ thống đèn sương mù cả trước và sau.

Gương chiếu hậu của xe Scirocco 2.0 này được trang bị hệ thống chống chói và có chức năng sấy. Ngoài ra, gương cửa có thể điều khiển điện, tích hợp hệ thống báo rẽ bằng đèn Led và có thể gập điện cũng như nhớ vị trí… Xe còn được trang bị một cửa sở trời để lấy gió, tuy nhiên độ mở của cửa sổ trời này chỉ đơn thuần như một khe lấy gió, hệ thống gạt nước tự động với cảm biến mưa…

Nội thất xe Volkswagen Scirocco gây ấn tượng ngay từ khi mở cửa, với bộ ghế thể thao bọc da Vienna màu nâu vàng; ghế lái chỉnh điện có hỗ trợ bơm hơi (tuy nhiên ghế phụ chỉnh điện một phần). Chất liệu da cao cấp này còn xuất hiện trên các mảng ốp trên hai cánh cửa. Hàng ghế trước được hỗ trợ tính năng sưởi cho từng ghế riêng biệt.

Là một chiếc coupé 4 chỗ, Scirocco có thiết kế sao cho có cách ra vào thuận tiện cho hàng ghế thứ 2; một nút điều chỉnh Easy Entry điều khiển được ngay cả khi không cắm chìa khóa, giúp ghế lái tạo khoảng không cần thiết để ra vào.

Scirocco tại thị trường Việt Nam là phiên bản được nhiệt đới hóa: nâng cao khả năng làm mát của hệ thống điều hòa, có thể điều chỉnh nhiệt độ cho hai khu vực độc lập kết hợp lọc khử mùi.

Trang thiết bị giải trí của xe gồm: dàn âm thanh 8 loa, màn hình cảm ứng cùng đầu đọc DVD có hỗ trợ một ổ cứng dung lượng 30Gb và khe đọc thẻ nhớ…

Hyundai Sonata ra mắt phiên bản nâng cấp 2012

Hyundai đã có những thay đổi nhỏ đầu tiên cho xe Sonata thế hệ mới tại Hàn Quốc. Nếu chỉ nhìn thoáng sẽ khó nhận ra những thay đổi về hình thức trên Hyundai Sonata phiên bản 2012

Về hình thức bên ngoài, xe Hyundai Sonata 2012 có lưới tản nhiệt trước được thiết kế lại, giảm một số chi tiết crôm ở phía trên và bên cạnh, thêm cụm đèn hậu LED mới, chụp gương cửa kiểu dáng mới và bộ la-zăng thiết kế hoàn toàn mới, trong đó có một bộ đa chấu 18-inch.

Về nội thất cũng có một số thay đổi nhỏ, với một số chi tiết trang trí mới, vật liệu nội thất chất lượng cao hơn, thêm đèn LED và trang bị tiêu chuẩn được nâng cấp cho tất cả các phiên bản.

Về động cơ, tại Hàn Quốc, xe Sonata 2012 vẫn dùng một bản động cơ xăng 2.0L công suất 165 mã lực, kết hợp với hộp số sàn hoặc số tự động. Điểm mới là Hyundai thay bản động cơ xăng I4 2.4L bằng bản I4 2.0L tăng áp công suất 271 mã lực.

Hyundai không cho biết những thay đổi trên có áp dụng với xe Sonata 2012 trên toàn cầu không, hay chỉ ở bản Hàn Quốc.

Toyota Yaris 2012 có giá 11.170 bảng tại Anh

Với nhiều chi tiết thiết kế mới ở cả nội và ngoại thất, xe Toyota Yaris thế hệ mới có 2 phiên bản thiết kế thân xe: 3 cửa và 5 cửa với mức giá cho bản tiêu chuẩn từ 11.170 bảng (17.800 USD) tại thị trường Anh.

Xe Yaris thế hệ mới với 4 phiên bản (T2, TR, SR và T Spirit). 3 lựa chọn động cơ gồm: hai bản máy xăng 1.0L và 1.33L, cùng một bản máy dầu 1.4L D-4D.

Bản động cơ xăng 3 xy-lanh VVT-i 1.0L có công suất 68 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 93Nm tại 3.600 vòng/phút. Toyota cho biết, mức tiêu thụ nhiên liệu của bản động cơ này đã giảm 4% xuống còn 4,8 lít/100km, còn lượng khí thải CO2 giảm 7% xuống còn 111g/km.

Bản động cơ xăng 1.33L Dual VVT-i có công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 125Nm tại 4.000 vòng/phút. Khi kết hợp với hộp số vô cấp Multidrive S của Toyota, xe động cơ tiêu thụ 5 lít/100km, và lượng khí thải CO2 là 118g/km (thông số nhà sản xuất).

Bản động cơ diesel 1.4L D-4D kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, cho công suất 89 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn 205Nm tại 1.800 – 2.800 vòng/phút. Toyota cho biết xe Yaris bản động cơ diesel có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 7% xuống còn 3,9lít/100km và lượng khí thải CO2 giảm 6% xuống còn 104g/km.

Về hình thức, xe Yaris 2012 dù cơ bản vẫn là kiểu dáng cũ, nhưng mang ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, với cụm đèn trước góc cạnh hơn, những đường gờ trên thân xe nhô rõ hơn, nhằm giảm tính nữ.

Yaris thế hệ mới, phiên bản 2012 dài hơn bản hiện tại 100mm, do trục cơ sở tăng 50mm. Chiều rộng xe được giữ nguyên (1.695 mm), nhưng chiều cao giảm 20mm xuống còn 1.500mm, và trọng lượng xe giảm 30kg xuống 1.000kg. Nhờ chiều dài xe tăng lên, người ngồi hàng ghế sau có chỗ để chân thoải mái hơn một chút – tăng 35mm chỗ để chân.

Nội thất xe cũng có nhiều thay đổi. Không như hai thế hệ trước, ở xe Yaris thế hệ thứ 3 này, cụm đồng hồ hiển thị các thông số kỹ thuật không còn nằm chính giữa táp lô mà chuyển về vị trí truyền thống là trước mặt tài xế. Một số hiển thị kỹ thuật số (đôi khi khó đọc) được thay thế bằng kiểu đồng hồ kim số truyền thống. Những thay đổi này nhằm giúp các thông số dễ đọc hơn. Một nét mới và có lẽ là nhược điểm của Yaris thế hệ mới này là mất đi hộc để đồ 2 ngăn trên táp lô vốn được xem là khá tiện ích ở xe Yaris phiên bản hiện tại.

Giá xe Toyota Yaris 2012 được công bố từ 11.170 bảng (17.800 USD) tại Anh cho phiên bản 3 cửa tiêu chuẩn đến 15.385 bảng (24.600 USD) cho bản cao cấp nhất – T Spirit 5 cửa. Xe sẽ có mặt trên thị trường từ giữa tháng 9 tới.

Audi ra mắt phiên bản S5 2012

Những thông tin mới nhất về chiếc Audi S5 phiên bản 2012 vừa được hé mở sẽ làm phong phú thêm dòng sản phẩm của Audi.

Phiên bản Audi S5 2012 sẽ sử dụng động cơ V8 4.2 lít sản sinh ra công suất 350 mã lực. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh với “người đồng hương” BMW 335i động cơ tăng áp V6 công suất 333 mã lực, trong khi lại có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ít hơn 20% cho mỗi 100 km.

Theo nhà sản xuất ô tô Ingolstadt, chiếc Audi S5 có mức tiêu thụ bình quân là 8,1 lít/100 km, tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 4,9 giây và đạt vận tốc tối đa là 250 km/giờ (155,34 mph). Dự kiến, hộp số sàn 6 cấp sẽ vẫn thuộc danh sách trang thiết bị tiêu chuẩn trong khi loại tự động 8 cấp và ly hợp kép được cung cấp tùy chọn trên Audi S5 phiên bản 2012.

Ngoài việc được trang bị động cơ mới, những nâng cấp quan trọng trên phiên bản Coupe S5 còn bao gồm quattro được sửa đổi với tất cả các ổ đĩa, bánh xe tạo sự khác biệt. Hệ thống lái trợ lực bằng điện cũng được thêm vào cho các mô hình năm 2012. So với Audi A5, bản Coupe chiếc S5 2012 cũng nhận được rất nhiều thay đổi liên quan đến mặt thẩm mỹ, đầu tiên là cụm đèn hậu với công nghệ LED tương tự A7 Sportback.

Trong khi đó, phần mũi xe cũng chứng kiến một số thay đổi nhỏ về phong cách, điển hình là đèn xi nhan, mép trên của lưới tản nhiệt được thiết kế lại, nắp ca-pô mới với nhiều đường vân nổi và các hốc hút gió thiết kế lớn hơn. Như thường lệ, việc trang bị hệ thống 4 ống xả và bộ la-zăng hợp kim 18 inch là những tính năng tiêu chuẩn dành cho phiên bản này.

Mercedes ML-class 2012 có giá gần 49.900 USD

Phiên bản ML350 có giá 49.865 USD, nếu lựa chọn động cơ diesel BlueTec giá sẽ là 51,365 USD. Cả hai đều có những thay đổi ở trước, sau. Lưới tản nhiệt với ngôi sao ba cánh quen thuộc. Tấm chắn mạ crôm, đèn LED chiếu sáng ban ngày.

So với phiên bản năm trước, ML-class cho cảm giác chắc chắn khi dài hơn 24 mm, rộng hơn 16 mm và thấp hơn 19 mm. Hông sườn góc cạnh. Mui dốc xuống ở đuôi, nổi bật với hai đường ray buộc hành lý phía trên.

Nội thất bọc da với 3 màu lựa chọn là một phần của gói cao cấp. Một danh sách cho những lựa chọn về nội thất. Vô-lăng và bảng đồng hồ được bố trí nhằm hạn chế tối đa sự mất tập trung của lái xe. Ổ cứng lưu trữ 10 GB nhạc, khe cắm thẻ nhớ SD, đầu CD/DVD tích hợp truyền tín hiệu Bluetooth, radio thu sóng HD/AM/FM với phím chuyển kênh kép. Cổng nối USB ẩn trong ngăn chứa bảng điều khiển.

Hệ thống dẫn đường vệ tinh cũng có thêm nhiều tính năng mới. Màn hình hiện thị 3D, la bàn, hướng dẫn định tuyền chuyển động có thể được thay thế bằng ghi nhớ hành trình xe chạy. Cũng với lựa chọn, chức năng Sirius-XM sẽ cung cấp thời gian giao thông thực, thông tin thời tiết trên bản đồ vệ tinh. Đặc biệt máy tính bảng iPad được lắp vào trong gối tựa đầu.

Mở nắp ca-pô là “khối cơ bắp” đã được nâng cấp. Nếu là Mercedes ML350 sẽ là động cơ V6 dung tích 3,5 lít phun xăng trực tiếp công suất 302 mã lực, mô-men xoắn 375 Nm kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp mới. Còn nếu là Mercedes ML 350 BlueTec sử dụng động cơ diesel V6 với turbin tăng áp, dung tích 3 lít, công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 617 Nm. Cả hai phiên bản đều trang bị tiêu chuẩn truyền động 4 bánh 4Matic.

Phiên bản 2012 của Toyota Hilux được ra mắt

Toyota vừa giới thiệu Hilux phiên bản cải tiến 2012 với những thay đổi nhỏ về nội-ngoại thất và tính năng vận hành.

Về ngoại thất, nét mới thể hiện ở mặt trước của xe với lưới tản nhiệt và cụm đèn pha được thiết kế lại. Trong khi đó, nội thất không có nhiều sự thay đổi, ngoại trừ cụm điều khiển mới và màn hình cảm ứng 6.1 inch.

Dưới nắp ca-pô, Toyota Hilux phiên bản cải tiến 2012 được trang bị động cơ 2.5L D-4D công suất 144 mã lực, mô-men xoắn 343 Nm. Mặc dù tăng 24 mã lực so với thế hệ trước, nhưng lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ ở mức 7,3 lít/100km, lượng khí thải CO2 193g/km.

Lamborghini LP550-2 Valentino Balboni đến Việt Nam

Đây là siêu xe thuộc loại hàng hiếm trên thế giới, chỉ có 250 chiếc xuất xưởng. Xe được đặt theo tên Valentino Balboni, một tay lái thử xe nổi tiếng của Lamborghini.

Theo nguồn tin từ diễn đàn Otofun, chiếc Lamborghini LP550-2 Valentino Balboni đang nằm tại cảng Hải Phòng là xe đã qua sử dụng. Nếu đúng như vậy và được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam thì chiếc xe này sẽ chưa bị tính thuế nhập khẩu “kép” như tại Quyết định 36/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng chính phủ (có hiệu lực từ ngày 15/8/2011). Tuy nhiên, hiện chưa rõ xe sẽ làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam hay chỉ là hàng tạm nhập, tái xuất.

LP550-2 là xe Gallardo dẫn động cầu sau, vẫn sử dụng động cơ V10 5.2L như ở các phiên bản Gallardo LP560-4 và LP560-4 Spyder, nhưng có công suất cực đại cao hơn – 550 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,9 giây và tốc độ cực đại 320km/h.

Việc LP550-2 chuyển sang dùng hệ dẫn động cầu sau (RWD) không chỉ đơn giản là vấn đề chuyển hộp số tới trục sau, mà toàn bộ kết cấu xe đã được thay đổi, như nhíp, giảm xóc, bộ cân bằng, và thậm chí là cả lốp. Tính khí động học của xe cũng được điều chỉnh để thích ứng với những thay đổi về công suất động cơ. Và đó là lý do đầu xe được thiết kế lại.

Phiên bản đặc biệt này của Gallardo giảm được 30kg so với xe dẫn động hai cầu, xuống còn 1.380kg. Để giữ đuôi xe không bị văng ngoài ý muốn, các kỹ sư của Lamborghini đã điều chỉnh lại hệ thống kiểm soát ổn định xe để tăng tối đa độ an toàn hoặc cho góc trượt lớn hơn tiêu chuẩn khi xe chuyển sang chế độ CORSA. Bộ vi sai sau chống trượt 45% cũng giúp công suất động cơ truyền đều tới hai bánh sau.

Có 8 lựa chọn màu sơn cho Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, từ Bianco Monocerus (trắng) tới Verde Ithaca (xanh lá), hay Arancio Borealis (cam) tới Nero Noctis (đen). Bản đang nằm tại Hải Phòng có màu xám đen